保時捷原本專注於包括911在內的性能車、跑車業務,後開發出低總價的Cayenne、Macan等豪華跑旅車後,搭上全球運動休旅車銷售熱潮,台灣地區年銷三級跳,從原本500輛不到,暴增至去年的3,800多輛,不僅遠遠勝過其他跑車品牌,甚至可擠入去年總體台灣車市的前15強,更讓代理保時捷超過30年的永業,去年再度蟬連保時捷全球最大獨立進口商寶座。
為滿足高速成長的車主保修服務需求,保時捷總代理永業公司更宣布,砸下數億在中壢工業區打造占地1,890坪、總樓地板面積超過3,600坪的亞太地區最大保時捷全功能旗艦中心。
誰說台灣不景氣,性能車品牌保時捷(Porsche)銷售旺,熱門車款Macan跑旅車下單得等半年才有車交;招牌跑車911全新車款還沒抵台,就已吸引一大票車迷搶訂,今年品牌新車總銷要向4,000輛新高目標挑戰。
工商時報【陳信榮╱台北報
導】
經歷前兩年豪華跑旅車帶來的業績高速成長甜蜜期後,今年永業引進新車重點,回歸到保時捷最核心的911車系,昨天大手筆包下台北市貿南港展覽館舉行盛大
發表會,並特別向原廠博物館商借第一代的911(Tyoe 901)來台,在發表會中與7款最新的911同台繞行演出,象徵經典傳承。
永業指出,全新911定價從538萬元起,頂級款的911 Turbo S與911 Turbo S Cabriolet都頂破千萬元天花板,分別達1,068萬與1,148萬元。永業總經理李智龍認為,911是全球最暢銷的跑
車,在台灣擁有數千車主,這次全新世代產品在台上市,看好能再度襲捲國內跑車市場。
不僅全新
911銷售看好,保時捷現有兩款跑旅車Macan、Cayenne,持續熱賣。永業表示,Macan儘管已上市超過1年,但受限配額,從下單到交車要等半年。李智龍透露,今年台灣保時捷銷售4,000輛的目標能否達陣,原廠的供應能否順利將是關鍵。
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