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但基於若有利於地方交通及觀光發展的事，花蓮縣政府都願意協助前提下，對於業者藍色公路計畫書，協助尋求航運主管機關，以及花東基金經費挹注，然而業者計畫書送往中央審查多
次，均遭到退回，縣政府完全依法行政，尊重國發會專業審議結果。鄧子榆也坦言，業者過去曾多次到縣政府說項，或透過中央民代及媒體向縣府施壓，要求納入「花東地區永續發展基金」之補助，讓縣府相關承辦人員遭受極大的壓力，有縣府人員不堪其擾，多次請求退休，就連承辦人員最後也請辭離去。花蓮縣政府昨晚發出聲明指出，對於業者勒索要求補助及投資總額88億全民血汗錢不成，因而以媒體中傷縣府一事，為維護縣府暨全體員工名譽，將對麗娜輪業者「津輕海峽輪渡株式會社」及花蓮東方報發行人李有成提起告訴。(中國時報)
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有週刊雜誌報導，往返蘇澳、花蓮間的麗娜輪業者，結合花蓮地方報社施壓縣府爭取中央預算補助，被交通部質疑有圖利特定對象之嫌。花蓮縣政府澄清，縣府將藍色公路計畫書送中央審查，完全依法行政，尊重國發會專業審議結果，花蓮縣建設處代理處長鄧子榆說，蘇花藍色公路目前以麗娜輪採包船方式營運，依業者提出之財務計畫總投資成本約87.37億元，在持續虧損情況下，業者希望政府補助每年4億元營運虧損（5年共20億元），由於縣府財政窘困，也並非航運主管單位，依規定無法、也無能力來補助，因此絕無圖利特定對象。
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