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至於總部設於芝加哥的波音公司,則是在網站上表示,去年接獲的訂單為768架,交機數為762架。

至於空巴和波音兩家公司競爭最激烈的市場

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是在中國大陸。

空巴今天(12日)發布聲明表示,2015年的客機銷售訂單超過預期,達到1,036架,然而交機給航空公司顧客及其他租賃業者的數量為635架。總部設在法國土魯斯(Toulouse)的空巴表示,至今積壓未交付顧客的總機數達到6,787架,按照牌價的金額為9,963億美元,不過顧客往往會跟業者討價還價,成交價格會低於公司的牌價。

雖然空巴在去年的客機接單數量勝過波音,但是波音在節能和省成本的廣體噴射客機銷售,例如787客機,卻是勝過空巴。與波音787客機競爭的空巴機種是單走道的A320系列客機。

歐洲商用客機製造大廠空中巴士(Airbus),去年接獲的訂單數超越美國客機製造巨擘波音公司(Boei

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ng),但是波音的交機數卻勝過空巴。

至於前年兩家公司的業績競賽,在交機數也是波音以723架勝過空巴的629架,可是在接獲的訂單數方

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面,空巴則是以1,456架,優於波音的1,432架。對客機製造業者來說,爭取新訂單是擴大未來航空

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市場版圖的關鍵因素之一。
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